| ホンダ モビリオスパイク | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.9万円～99万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～295万円
コンチネンタルの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオスパイク | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 499.5万円～535万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 4600 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 260～279 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～8km/L |
|
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
モビリオスパイクとコンチネンタルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モビリオスパイクとコンチネンタルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は27台、コンチネンタルの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
