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GLEとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  モビリオスパイク
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
233 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP S/R ブルメスター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ダイヤモンドホワイトブルメスタパノラマSR

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 新車保証 ガラスSR レザーシート

    本体価格
    1031万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 新品GLE63仕様エアロ20AW ランニングボ-ド

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR Burmester HUD 黒革 ナビ

    本体価格
    754.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙 サンルーフ ブルメスタ 全周囲 BSM

    本体価格
    765.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒革 ヒータ&ベンチ 20AW 禁煙

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    828.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 両側スライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
99
795.3万円
関西
45
848.8万円
東海
43
796.7万円
北海道
5
570.4万円
九州
12
707.1万円
東北
9
673.1万円
北陸・甲信越
6
833.8万円
中国
9
906.3万円
四国
5
879.6万円
地域別台数
関東
19
36.5万円
関西
4
38.3万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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GLEとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  モビリオスパイク
940万円1530万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1950~2996 排気量(cc) 1496
245~367 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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