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モビリオスパイクとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオスパイク   三菱  デリカD:2
VS
12.9万円85万円
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中古車相場 12.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
26 中古車掲載台数 719
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ・サンルーフ・純正14アルミ・走行距離50200km・ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ パワースライドドア/ナビ・TV/ETC/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ /クリスタルアクアメタ/ベンチシート/フルフラット/両スライドドア/キーレス/純正HDDナビ/バックカメラ/DVD再生/CD録音/ETC/サイドバイザー/ラゲッジ収納/チップアップシート/タイミングチェーン/

    本体価格
    35万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 新品15インチアルミ/新品オフロードタイヤ/グリルオリジナル加工/新品ルーフキャリア/テールレンズキャンディー塗装/ボディーラプター塗装/エンブレムラプターブラック/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4ナンバー貨物登録/社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD トランスミッションジャダー対策済み 両側スライドドア キーレス 新品ホワイトリボンタイヤ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙車 記録簿 バックカメラ BLUETOOTH フルセグテレビ ナビ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    26万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 社外ナビ地デジBluetooth自動ドアキセノン ETC キーレスキー 純正アルミ チップアップシート ベンチシート オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth DVD ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    175.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX ナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC・両側でスライド片側電動スライドドア・ロールサンシェード

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    89万円

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    本体価格
    66.9万円

関東
13
41万円
関西
4
50.3万円
東海
3
35.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
169
84.1万円
関西
103
112.2万円
東海
93
102.6万円
北海道
118
112.6万円
九州
63
94.6万円
東北
71
104万円
北陸・甲信越
58
114.3万円
中国
23
106.2万円
四国
21
93.9万円

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ホンダ  モビリオスパイク   三菱  デリカD:2
148.6万円209万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
110 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は26台、デリカD:2の中古車は719台掲載しています。
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