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bBとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  モビリオスパイク
VS
9.3万円134万円
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中古車相場 10万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
224 中古車掲載台数 23
  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.3 S ストリートビレット モデリスタバンパ/8型ナビ/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB ウエルキャブ フレンドマチック取付車 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌-G ビルトインETC エアロFSR

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 煌ネオエディション 走行距離43.000Km 禁煙車 ワンオーナー車 純正バンパスポイラー前後 新品DAYTONAホイール 新品ホワイトリボンタイヤ 新品CRYSTALEY黒テールランプ 新品インテリア黒パネル 新品シートカバー 新品フォグランプ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ bB Z Qバージョン エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ドライブレコーダー ETC 純正15インチアルミホイール キーレスエントリー オートエアコン DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー ドアバイザー フロントフォグ スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン RSRダウンサス ローダウン 社外7型メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正フロアマット バイザー リモコンキー リアプライバシーガラス HIDヘッドライト フットブレーキ スペアタイヤ ABS ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 純正ナビ ビルドインETC TV視聴 社外15インチアルミホイール スタッドレスタイヤ フロアマット サイドバイザー フォグランプ ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    46.1万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ/ETC

    本体価格
    59万円

関東
77
47.6万円
関西
28
38.6万円
東海
23
47.8万円
北海道
20
43.6万円
九州
18
42.5万円
東北
14
47.5万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
16
43.4万円
四国
15
50.2万円
地域別台数
関東
11
46万円
関西
3
37.6万円
東海
4
37.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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モビリオスパイクの中古車を探す

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bBとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ホンダ  モビリオスパイク
134.4万円232.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1297~1495 排気量(cc) 1496
92~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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