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ライフとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
1000円78万円
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中古車相場 358万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 122
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年/Tベル済/CD/ETC/AC/キーレス/PW/

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 D キーレス 検R9年1月

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ディスチャージヘッドライト ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 淳栄オーディ

    本体価格
    39.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 2年間月々59800/サンルーフ/SONOS/MMIPRO

    本体価格
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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ステアリングヒーター レザー 電動リヤ

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    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advインテプラスPKG黒革マトリ全周囲認中車

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン デモカー・SラインインテリアプラスPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron Sline

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 1オナ黒革マトリ全周囲ACCサイアシ認中車

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスPKG

    本体価格
    429.4万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLED CarPlay 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    453万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト Audi認定中古車 インテリアプラスPKG

    本体価格
    558万円

関東
273
23.4万円
関西
122
21.2万円
東海
110
26.6万円
北海道
62
31万円
九州
199
25.8万円
東北
104
31.7万円
北陸・甲信越
92
28万円
中国
49
29.6万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
46
453万円
関西
23
422万円
東海
20
441.6万円
北海道
6
462.3万円
九州
12
426.9万円
東北
5
455.4万円
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
7
465万円
四国
1
468万円

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ホンダ  ライフ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
94.5万円168万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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