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ライフとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  セフィーロ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ライフ 660 G ナビ キーレス 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD バックカメラ エンスタ HID

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル AT CD ラジオ Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 後期ナビ地デジBセンサ-HID14AW令和8年6月

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行31000km バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 下回り防錆塗装付 スマートキー

    本体価格
    22.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付CDプレーヤー ETC 記録簿

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速MT ワンオーナー 禁煙車 走行34000Km

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    93万円

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    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    59万円

関東
307
25.1万円
関西
160
20.3万円
東海
118
26万円
北海道
83
29.9万円
九州
232
25.8万円
東北
112
29.2万円
北陸・甲信越
104
28.7万円
中国
79
27.7万円
四国
75
25.8万円
地域別台数
関東
7
113.2万円
関西
1
298万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
69.4万円
東北
3
126.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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ライフとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  セフィーロ
94.5万円168万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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