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デイズとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ライフ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
7239 中古車掲載台数 1077
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター・社外アルミ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC スマートキ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 X リース専用 5年保証 月々25080-

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー/スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 衝突軽減 AHB 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無し 車検R05年12月 ETC アルミH

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙 純正CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外13AW・キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付きディスプレイオーディオキ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ライトレベライザー CDデッキ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビTVバックカメラETCフォグスマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ ETC CD スマートキー

    本体価格
    14.8万円

関東
1738
87.2万円
関西
897
95.3万円
東海
936
89.4万円
北海道
335
103.3万円
九州
1319
90.7万円
東北
756
95.6万円
北陸・甲信越
577
89.7万円
中国
467
94.1万円
四国
214
85万円
地域別台数
関東
270
22.6万円
関西
139
20.6万円
東海
101
25.9万円
北海道
68
29.8万円
九州
197
26.4万円
東北
119
30万円
北陸・甲信越
74
29.5万円
中国
56
29.4万円
四国
53
26.7万円

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デイズとライフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ライフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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