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ライフとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ロータス  エキシージ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 728.9万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ライフ 660 F タイベル交換済 キーレス CD再生 電格ミラ-

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 メヌエットDX キーレス

    本体価格
    11.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDチューナー&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス・ETC・アルミ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ/CD

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    1683.4万円

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    本体価格
    1530万円

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    790万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1038.4万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT レースPACK 可変バルブ付き

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ S レースPACK ENDLESS2ピースローター

    本体価格
    788万円

  • ロータス エキシージ CUP240 

    本体価格
    1060万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定車・JPSカラー・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
304
23.8万円
関西
144
20万円
東海
113
26.1万円
北海道
92
26.3万円
九州
217
26.8万円
東北
110
29.6万円
北陸・甲信越
86
27.7万円
中国
67
28.9万円
四国
69
26.9万円
地域別台数
関東
12
899.4万円
関西
6
1040万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ホンダ  ライフ   ロータス  エキシージ
94.5万円168万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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