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ライフとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ロールスロイス  ゴースト
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1098万円5500万円
ゴーストの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正オーディオ/後カメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートエアコンフル装備バックカメラエアロ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 検R7.7CDステレオキーレス庄内産玄米10kg付

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 G 全国1年保証 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

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  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD New Year Fair 2025 認定中古車

    本体価格
    3950万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1698万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    4100万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スタ‐ヘッドライナ‐ リアシアター OP1500

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 顧客買取車 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1225万円

関東
301
23.4万円
関西
142
20.6万円
東海
109
25.1万円
北海道
90
26.1万円
九州
215
26.3万円
東北
109
29.5万円
北陸・甲信越
80
29.1万円
中国
67
28.5万円
四国
67
26.8万円
地域別台数
関東
30
2949.7万円
関西
18
2881.9万円
東海
9
2767万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2618.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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ライフとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ロールスロイス  ゴースト
94.5万円168万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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