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ライフとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライフとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 170万円358.1万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ライフ 660 G 走行59200km

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 代表厳選車・審査無しサブスク対応

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 4WD オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル リアカメラ CD ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV・ETC・キーレス

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックモニター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスタイル ナビ Rカメラ E 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ 地デジ 黒革 クルコン HIDヘッド

    本体価格
    287.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革Bカメ地デジ純ナビBluetoothドラレコ

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー禁煙車マイナートラブル全対策済

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    220万円

関東
322
25.1万円
関西
165
19.7万円
東海
125
25.9万円
北海道
82
29.5万円
九州
242
25.7万円
東北
106
28.5万円
北陸・甲信越
104
28.3万円
中国
84
26.3万円
四国
71
26.2万円
地域別台数
関東
14
254.7万円
関西
6
313.7万円
東海
5
248万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ライフとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
94.5万円168万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
658 排気量(cc) 1197
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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