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eKクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとレジェンドの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  レジェンド
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 119
  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    111.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済未使用車 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム SDナビ 全周囲カメラ プロパイ デジタルM

    本体価格
    165.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビ マルアラ 夏冬タイヤセット有 ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 展示拠点 高野口

    本体価格
    133.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR黒革ホンダセンシングドラレコジュエル

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 白本革シート/サンルーフ/レーダークルーズ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD /後/6AT/BOSE/USB接続/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AWサス

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    280万円

関東
86
118.9万円
関西
48
130.4万円
東海
54
139.9万円
北海道
22
137.4万円
九州
58
122万円
東北
42
133.5万円
北陸・甲信越
28
132.7万円
中国
17
138.5万円
四国
13
110.6万円
地域別台数
関東
54
277.3万円
関西
11
263.4万円
東海
17
274.8万円
北海道
11
197.5万円
九州
10
262.9万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
6
267.5万円
中国
3
159.6万円
四国
3
316.4万円

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eKクロスとレジェンドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  レジェンド
141.5万円206万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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