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フォレスターとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  レジェンド
VS
29万円418.9万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 121
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン 9インチ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーバックドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー・被害軽減ブレーキ・Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ETC・スマートキー付

    本体価格
    78.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    205万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト ナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    295万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ハーマンカードンサウンド メーカーナビ

    本体価格
    194.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD HDDナビ/DVDバックカメラ/ディスチャ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 USDM・ACURA・サンルーフ・革電動シート

    本体価格
    312万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD マルチ/黒革/サンルーフ/モデューロアルミ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート タイヤ新品

    本体価格
    502.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリットEX/サンルーフ/本革/衝突軽減

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

関東
534
210.6万円
関西
225
235.3万円
東海
302
222.9万円
北海道
158
187.5万円
九州
189
220.7万円
東北
169
200.8万円
北陸・甲信越
222
212.3万円
中国
85
221万円
四国
30
186.4万円
地域別台数
関東
54
277.3万円
関西
11
263.4万円
東海
17
274万円
北海道
13
222万円
九州
10
262.9万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
6
267.5万円
中国
3
159.6万円
四国
3
316.4万円

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フォレスターとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  レジェンド
280.8万円385万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 3471
145~184 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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