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N-BOX+とアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とアヴァンシアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  アヴァンシア
VS
13万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 62万円
アヴァンシアの相場表を見る
491 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車・福祉車両・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 両側電動スライドドア/オートエアコン/

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 社外14インチアルミ

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 後期 車検整備付 車いす仕様 CTBA Aライト ナビ フルセグ HID 電スラ BT DVD Bカメラ ドラレコ ステリモ Rサンシェード ETC 電格ミラー AAC Aストップ Wエアバッグ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウインチ リモコン付き キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビTV バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 黒ツートンルーフ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD スローパー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

関東
129
53.8万円
関西
70
52万円
東海
58
49.7万円
北海道
37
64.4万円
九州
65
52.9万円
東北
36
59.6万円
北陸・甲信越
29
60.9万円
中国
45
58.4万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とアヴァンシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  アヴァンシア
134万円199.3万円 新車時価格 207万円295.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
658 排気量(cc) 2253~2997
58~64 最高出力(馬力) 150~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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