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アコードクーペと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
78万円~280万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 1198万円~1699.9万円
612スカリエッティの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 7台
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ホンダオブアメリカ USDM仕様(フルビレットステアリング・サイドマーカー・コーナーレンズ・セルバッハ16インチAW) サンルーフ クルコン CDデッキ カロッツェリアサブウーファー レーダー探知機

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 デイトナスタイルシート チャレンジスタイルホイール リアパーキングセンサー シルバーキャリパー イエローレヴカウンター スクーデリア・フェラーリフェンダーエンブレム カラードステアリング

    本体価格
    1420万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 D車 内装ベタ処理済 令和8年5月22241km時クラッチウェアー87パーセント 令和6年9月20700km時タイベル交換

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ 5.7 MT車/正規ディーラー車/バックカメラ/BOSE/ETC/フルセグ/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 カーボンセラミックブレーキ パノラミックガラスルーフ リアカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール ダイヤモンドパターンスタイルシート フル電動シート メモリー&シートヒーター 20AW

    本体価格
    1699.9万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTC エンハンスト デイトナSシート 

    本体価格
    1380万円

関東
2台
228万円
関西
2台
163万円
東海
1台
48万円
北海道
1台
78万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
258.9万円
中国
1台
159.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
1400万円
関西
4台
1476万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ホンダ  アコードクーペ   フェラーリ  612スカリエッティ
211.6万円~279.8万円 新車時価格 2890万円~3297万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
2156 排気量(cc) 5748
145~190 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は8台、612スカリエッティの中古車は7台掲載しています。
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