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アクセラスポーツとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アコードクーペ
VS
19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
521 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ /黒半革/ナビTV/サンルーフ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーターレーダークルーズ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 社外ナビ フルセグTV BT接続 純正AW ハーフレザーシート メモリ付きパワーシート HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアスイッチ トノカバー ドラレコ アドバンストキー 予備キー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    113万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD 純正CD プッシュスタート ドライブレコーダー スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ※純正ナビ・全方位モニター・ETC・オートエアコン・オートライト・ドライブレコーダー・キーレスプッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・ミラーウィンカー・純正アルミ・プライバシーガラス

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 CD/DVDプレーヤー+フルセグTV ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスターター純正16インチアルミ ブレーキサポート Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ワンオーナー車・社外CDチューナー・ステアリングリモコン・ETC・オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応保証付き/ディーゼルターボ/純正ナビ・TV/Bluetooth/黒革パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/HUD/LEDヘッドランプ・フォグランプ/衝突被害軽減B/車線逸脱警報/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    183万円

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    本体価格
    178万円

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    176.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

関東
191
88.1万円
関西
58
91.8万円
東海
81
84.7万円
北海道
30
105.8万円
九州
42
88万円
東北
40
94.5万円
北陸・甲信越
31
100万円
中国
35
97.2万円
四国
13
92.9万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
176.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  アコードクーペ
171.2万円331万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496~2188 排気量(cc) 2156
105~175 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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