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サニーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニー   ホンダ  アコードクーペ
VS
29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 10
  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーンSV ナビエディション 5速マニュアル

    本体価格
    67万円

  • 日産 サニー 1.5GL 検10.4 4MT PS

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 サニー 1500 

    本体価格
    328万円

  • 日産 サニー GL 

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー ダットサン1200SSS 4ドア A12 デロルト ローダウン タイヤ新品 オーストラリア物 限定車 B110 サニー

    本体価格
    329.5万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン エアサス サンルーフ 5SP

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 4WD・5速マニュアル・マニュアルエアコン・純正オーディオ・パワーウィンドウ・パワステ・スペアキー・

    本体価格
    56万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 記録簿・点検記録簿53枚・保証書・走行1万キロ

    本体価格
    39万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル/純正キーレス/AM/FM/走行距離40000キロ/

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ブラックレーシング ナビ CD カセット ドラレコ カヤバショック RSRサス 純正部品在り

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
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    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
21
122万円
関西
3
104.2万円
東海
3
230.3万円
北海道
0
---
九州
3
63.3万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
6
77.7万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
158万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サニーとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  サニー   ホンダ  アコードクーペ
102.6万円212.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1295~2184 排気量(cc) 2156
79~175 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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