| ホンダ アコードクーペ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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142万円～186.5万円
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中古車相場 |
68万円～180万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ アコードクーペ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 211.6万円～279.8万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4675×1780×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 2156 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 10.6～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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