| ホンダ アコードクーペ | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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130万円～186.9万円
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中古車相場 |
49.8万円～98万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードクーペ | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| 211.6万円～279.8万円 | 新車時価格 | 224万円～345万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4675×1780×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
| 2156 | 排気量(cc) | 2163～2994 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 140～215 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～10.2km/L |
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空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は7台、マークIIクオリスの中古車は5台掲載しています。
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