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エルフとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  アスコット
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ ID:467 3t セーフティダンプ 4ナンバー フ ローダーダンプ 積載3t ハナミ台 セーフティーダンプ 5速MT 14万KM NOX適合

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 1.95t積・バイク運搬車・ワイドロング ・フルフラットロー

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 1.55t 平ボディ フルフラットロー Wタイヤ Wエアバッグ 横滑り防止 レーダーブレーキ 車線逸脱防止 左電動格納ミラー ETC エコモード アイドリングストップ 集中ロック 荷台内寸311/161/39 荷台高87 車両総重量3915kg 1.55t積載 全低床

    本体価格
    332万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ ショート 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    237万円

  • いすゞ エルフ 2トン低床ダンプ 

    本体価格
    190万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンMT6フロア左右電動ミラーETC全塗装済トヨタ202黒4ナンバー6ヶ月点検4万6千Kmメッキパーツ中間ピン

    本体価格
    417.8万円

  • いすゞ エルフ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・SB12A・ブーム自動格納・鉄バケット

    本体価格
    687.5万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 2t コボレーン

    本体価格
    95万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 ロング 4段クレーン 2t積 古河ユニック製 ラジコン フックイン 2.93t吊 セイコーラック 床フック3対 鳥居上部金網張り 左電格ミラー 坂道発進補助 ETC フォグランプ 6速MT

    本体価格
    668万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車/塵芥車 2t 

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

関東
650
309.8万円
関西
334
262.7万円
東海
194
354.3万円
北海道
170
283.6万円
九州
301
246.9万円
東北
123
236万円
北陸・甲信越
58
281.9万円
中国
39
310万円
四国
77
257.8万円
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エルフとアスコットのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  アスコット
--- 新車時価格 178.8万円245.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2000~5200 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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