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エルフとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  アスコット
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ ダンプ フルフラットロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバック 集中ドア キーレス ETC 荷台新明和 2000Kg積載

    本体価格
    325万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 -32度設定・商品陳列棚・ショーケース

    本体価格
    399万円

  • いすゞ エルフ 3トンローダーダンプ 3方開き ※本州仕入れ コボレーン付 小型貨物(4ナンバー) 有線リモコン付 フル装備 エアバッグ 6MT 走行14.8万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    429万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直パワーゲート・荷台鉄板張り ・6MT・バックカメラ 3t積 極東製垂直パワーゲート V602B-1MKT2 昇降能力600kg 荷台鉄板張り 6MT バックカメラ 坂道発進補助装置 左電格ミラー フォグランプ キーレス ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 2t積 ユニック3段クレーン ラジコン付 4.8ディーゼル スムーサー5速MT 荷台内寸長さ294cm/横幅178cm 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 高所作業 高所作業車 10メートル

    本体価格
    299万円

  • いすゞ エルフ MT5 2トン ロング平ボディ MT5 2トン ロング パワーゲート 荷台板張り 荷台塗装済み 3方開 ETC パワーゲート新明和 ロープ穴4箇所 乗車定員3人 坂道発進補助装置 荷寸435×180×38 外寸615×190×241

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ロング フルフラットロー ディーゼル 極東パワーゲート アルミブロック ボディ床鉄 DPD再生無 積載2000kg 総重量4965kg

    本体価格
    216万円

  • いすゞ エルフ 2T3段ユニック車ラジコン 車検R8年3月2000Kg積み3段カーゴクレーンフックインラジコン付き

    本体価格
    289万円

  • いすゞ エルフ アルミブロック 簡易クレーン アルミブロック ポップアップ式クレーン 古河ユニック製3トン積載 アオリ高40cm URA104 995kg

    本体価格
    185.9万円

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関東
628
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エルフとアスコットのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  アスコット
--- 新車時価格 178.8万円245.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2000~5200 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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