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RAV4とアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
2738 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM パワーバックドア 電動リアゲート ステアヒーター シートヒーター パワーシート メモリーシート USB給電 LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ フルセグ ETC2.0 バックカメラ ミュージックサーバー Bluetooth パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー イモビライザー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ ナビキット 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    368.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    310.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
641
327.7万円
関西
345
322.5万円
東海
506
314.9万円
北海道
163
326.5万円
九州
380
319.4万円
東北
206
322.2万円
北陸・甲信越
223
318.2万円
中国
191
310.1万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アスコットイノーバ
260.8万円566.2万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2258
171~178 最高出力(馬力) 135~165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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