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インテグラSJとC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   シトロエン  C5
VS
53万円78万円
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中古車相場 151.4万円258万円
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2 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し EK3

    本体価格
    78万円

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    151.4万円

関東
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地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
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東海
1
151.4万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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インテグラSJの中古車を探す

C5の中古車を探す

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インテグラSJとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   シトロエン  C5
130.8万円166.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1493 排気量(cc) 1997~2946
105~130 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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