ホンダ HR-V | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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VS | ||
59万円~107万円
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中古車相場 |
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8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ HR-V | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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143.1万円~192.5万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
3995×1695×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
1590 | 排気量(cc) | 3405 |
105~125 | 最高出力(馬力) | 300 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
13~14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV 全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
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現在カーセンサーではHR-Vの中古車は8台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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