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eKクロスEVとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ホンダ  HR-V
VS
96.8万円189.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
48 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV 全方位カメラ 先進安全快適PKG

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーンキープ/衝突軽減/コーナーセンサー/先行車発進/道路標識表示/オートライト/LEDライト

    本体価格
    153.7万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビBカメラETCスマートキLEDオートライト

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 20kwh 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 標識認識 先行車発信通知 オートライト  ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV P キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ 全方位モニター ETC デジタルミラー シートヒーター ステアリングヒーター マイパイロット

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマホ連携ナビゲーション アラウンドモニター マイパイロット LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 マイパイロットパーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ/全周囲カメラ/自動駐車支援/ETC/電動パーキング

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

関東
4
119.6万円
関西
12
136.2万円
東海
12
139.8万円
北海道
2
146.9万円
九州
6
148.8万円
東北
5
145.7万円
北陸・甲信越
2
165.5万円
中国
3
149.7万円
四国
2
151.5万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとHR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ホンダ  HR-V
239.8万円313.2万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
--- 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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