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ミニエースマンとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニエースマン   ホンダ  HR-V
VS
398万円589.5万円
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中古車相場 39万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックtrim 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 18インチOPホイール

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 弊社デモカーMパッケージFAVORED19インチ

    本体価格
    504万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定保証2年全周囲カメラPアシストHUD18W

    本体価格
    484.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

    本体価格
    589.5万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー ナビ 360度カメラ

    本体価格
    448万円

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    59.8万円

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    39万円

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    89.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J ユーザー買取ワンオーナー純正ホイール

    本体価格
    60万円

関東
11
456万円
関西
1
504万円
東海
3
488.7万円
北海道
0
---
九州
4
502.2万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
67.1万円
関西
0
---
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニエースマンの中古車を探す

HR-Vの中古車を探す

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ミニエースマンとHR-Vのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   ホンダ  HR-V
491万円556万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
--- 排気量(cc) 1590
184~218 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニエースマンの中古車は22台、HR-Vの中古車は7台掲載しています。
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