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408とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   ホンダ  HR-V
VS
299.8万円523.1万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
60 中古車掲載台数 3
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 電動テールゲート ACC LEDヘッドライト 19インチ純正AW

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ 360カメラ カープレイ フロアマット 禁煙車 電動リアゲート 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ前後 ETC付

    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証2027年12月 純正ナビ ドラレコ ETC 純正ホイール&社外ホイール ノーマルタイヤ&スタッドレスタイヤ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/電動テールゲート/純正19インチAW/マトリクスLEDライト

    本体価格
    454万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザーシートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ カープレイ 電動リアゲート LED 360カメラ フロアマット 純正AW フロアマット 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/電動テールゲート/純正19インチAW/マトリクスLEDライト/ETC2.0/リバースチャイム/LEDフットライトキット

    本体価格
    455万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/フロント電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT マトリックスLEDヘッドライト..ハンズフリー電動テールゲート.360°ビジョン.ブラインドスポットモニター.ステアリングヒーター.フロントシートヒーター.スマートフォンワイヤレスチャージャ

    本体価格
    389万円

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    80万円

関東
15
414.2万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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HR-Vの中古車を探す

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408とHR-Vのカタログ情報を比較する

プジョー  408   ホンダ  HR-V
417.6万円669万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1199~1598 排気量(cc) 1590
130~180 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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