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エヴォーラとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   ホンダ  HR-V
VS
409万円1100万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
22 中古車掲載台数 3
  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    598万円

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー 6速MT ナビTV バックカメラ デジタルミラー ドラレコ ナイトロン車高調 外マフラー LSD 鍛造ホイール 赤レザーインテリア スポーツパック シートヒーター 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 

    本体価格
    548万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/レーダー探知機/赤革シート/シートヒーター/6速AT/メタリックペイント/ETC2.0車載器/取扱説明書/メンテナンスノート(H30年.R3年.4年.5年.6年.7年)

    本体価格
    798万円

  • ロータス エヴォーラ エヴォーラ400 

    本体価格
    870万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター NA 右ハンドル 6速MT レーザーブルー/オイスターレザー プレミアムパック スポーツパック スポーツレシオ6速MT グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール 弊社管理顧客様車両

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター NA 左ハンドル 6速MT スターライトブラック/ブラックレザー グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール 弊社管理顧客1オーナー様車両

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 左H

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
15
582.2万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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エヴォーラとHR-Vのカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   ホンダ  HR-V
850.5万円1980万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3456 排気量(cc) 1590
280~436 最高出力(馬力) 105~125
MR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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