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ハスラーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  HR-V
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
9858 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス ドラレコ  キーレスプッシュスタート 車線逸脱警報装置 アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートライト フロアマット ドアバイザー シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車/スズキセーフティサポート/社外7インチサイバーナビ/フルセグTV/バックカメラ/アダプティブクルコン/レーンキープアシスト/リアコーナーセンサー/パドルシフト/LEDオートライト/フォグ/オートハイビーム

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外フルセグナビ・シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド タフワイルド 未登録新車 HYBRID 全方位モニター付メモリーナビゲーション スチールシルバーメタリック シートヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD オゾン除菌済

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LEDライト/コーナーセンサ-

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

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    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

関東
2281
126.5万円
関西
1175
127.2万円
東海
1387
131.1万円
北海道
618
139.2万円
九州
1513
124.4万円
東北
952
139.6万円
北陸・甲信越
772
127.4万円
中国
766
129.1万円
四国
394
125.8万円
地域別台数
関東
2
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとHR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  HR-V
128万円197.2万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
657~658 排気量(cc) 1590
49~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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