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T-RocとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  HR-V
VS
168万円623万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
696 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ front Assist

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto) DiscoverMedia DigitalCockpitPro LEDライト LEDテールランプ キーフリー Rカメラ レーンキープアシスト リヤトラフィックアラート パワーテールゲート

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー 禁煙 正規ディーラー認定中古車  ワンオーナー 4WD ディーゼル デジタルメーター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 元試乗車 新車保証付 ワンオーナー 禁煙車 純正インフォテイメントシステム バックカメラ LEDヘッドライト 電動リヤゲート デジタルメーター

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ Light ACC  ETC 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 登録済み未使用車 TーRoc TSI Style パイライトシルバーメタリック ブラック レザーシートパッケージ 純正ナビ(ディスカバー・プロ) ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD BlackStyle 19インチアルミ(Misanoブラック) アダプティブシャシーコントロールDCC 4輪駆動 当店試乗車です

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD DCC パノラマルーフ レザーシート IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット 電動リヤゲート App-Connect ワイヤレスチャージ シートヒーター デジタルメーター ETC 認定保証付

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル パワーバックドア レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    346万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

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    70.2万円

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    本体価格
    33万円

関東
261
329.6万円
関西
99
330.5万円
東海
137
338.5万円
北海道
15
328.5万円
九州
61
289.9万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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T-RocとHR-Vのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  HR-V
355万円724.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1497~1984 排気量(cc) 1590
150~300 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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