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HR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  HR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
2 中古車掲載台数 566
  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証 LEDライト ETC ACC ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 弊社元デモカー 認定中古車 Black Style Discover Pro(標準装備) 18アルミホイー (ブラック) ブラックルーフレール 同一車線内全車速運転支援システム LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    378.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー DCC デジタルメーター 駐車支援システム パワーテールゲート IQ.ライト 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定保証付 ディーゼルターボ ACC デジタルメーター CarPlay パドルシフト 禁煙

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル フルオプション 1オーナー

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD イリジウムグレーメタリック/OP電動パノラマスライディングルーフ/R専用エクステリア/R専用ナッパレザ-シ-ト/R専用マルチファンクションレザ-ステアリング/クロ-ムデュアルツインエキゾースパイプ/スポーツシ-ト

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/バーチャルコックピット/ブラインドアシスト/パーキングアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パドルシフト/LED/電動リアゲート/ETC/オートエアコン/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    264.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    298万円

関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
213
325.4万円
関西
90
331万円
東海
87
318.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.6万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円

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HR-VとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
143.1万円192.5万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1590 排気量(cc) 1497~1984
105~125 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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