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ハスラーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  S-MX
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
11214 中古車掲載台数 16
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ/appleカープレイ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/オートエアコン/冬タイヤホイール積/ミラーリング/スマートキー/内外装クリーニング済

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ ハスラー J 4WD メモリーナビ 右サイド傷あり 

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 HIDヘッド シートヒーター ドラレコ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外地デジナビ/Bluetooth/ETC/衝突回避ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

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    68万円

関東
2406
126.3万円
関西
1394
126万円
東海
1587
129.6万円
北海道
808
140.5万円
九州
1722
121.2万円
東北
1104
135.3万円
北陸・甲信越
870
124.6万円
中国
866
127.6万円
四国
457
123.5万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ハスラーとS-MXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  S-MX
128万円197.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
657~658 排気量(cc) 1972
49~64 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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