| ホンダ NSX | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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878万円～7970万円
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中古車相場 |
30万円～335万円
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| 76台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ NSX | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 2370万円～2794万円 | 新車時価格 | 385万円～579万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4490×1940×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
| 3492 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 507～529 | 最高出力（馬力） | 170～306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.9～14.4km/L |
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26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。（2017.2） |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
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