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デュトロとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  NSX
VS
68万円989.5万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 72
  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー 4.3m3 極東開発 2.25t積 連続積込 汚水タンク付 標準幅 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン パワーゲート IC/TB 

    本体価格
    750万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車/塵芥車 2t 4.3立米 回転式 

    本体価格
    247.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床平ボディ積載2.0t 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 冷蔵冷凍車 -5度 垂直パワーゲート サイドドア 全低床 内外操作リモコン 5MT

    本体価格
    234.7万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・12m高所作業車・SB12A・ブーム自動格納・鉄バケット・ストレートブーム

    本体価格
    632.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2室各室温度設定 冷蔵冷凍温室車 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    85万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 

    本体価格
    130万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 H29/9/4タイミングベルト交換済み シリアルナンバー入りステップ カロッツェリアオーディオ CD 黒革シート クルーズコントロール 電動シート 純正AW

    本体価格
    879.5万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

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    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 3000CCVTEC5速ミッション車輛!純正アルミ有!オートエアコン!左右白革電動シート!エアB!ABS!クルーズコントロール!整備点検記録簿!ベルリナブラック!

    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒本革シート!左右電動シート!社外17インチアルミ!クルーズコントロール!オートエアコン!純正オーディオ!ボディカラーフォーミュラーレッド!

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    1468万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプSゼロ 

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    768万円

関東
335
366.6万円
関西
193
373.4万円
東海
181
342.8万円
北海道
72
322.8万円
九州
176
286.4万円
東北
46
273.8万円
北陸・甲信越
38
396.6万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
5
1692.1万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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デュトロとNSXのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  NSX
--- 新車時価格 2370万円2794万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2700~5300 排気量(cc) 3492
--- 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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