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NSXとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
768万円7970万円
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中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
59 中古車掲載台数 12
  • ホンダ NSX 3.5 4WD アーティシャンデモカー フルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 モデューロショックアブソーバー!純正アルミ!オートエアコン!エアB!ABS!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!整備点検記録簿!NSX専用取説!スペアキー!ETC!HID!

    本体価格
    898万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 限定5台 ARTA MECHANICS LEGAVELO 専用カーボンエクステリア&インテリア 専用鍛造AW 専用ステンレスマフラー ロベルタリフター デジタルミラー ハーフレザー 純正ナビTV

    本体価格
    3089万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離27.200Km!BBSLM17インチ&18インチアルミ!黒革電動シート!5速ミッション車輛!禁煙車輌!社外マフラー!社外ステアリング!オートエアコン!純正オーディオ!前オーナー様30年間所有車輛!

    本体価格
    2098万円

  • ホンダ NSX 3.0 1オナ・フルノーマル・Tベル交換・グランプリホワイト・純正16/17AW・130型・ブラックレザーインテリア・ABS・TCS・保証書・取扱書・記録簿・タイミングンベルト関連2回交換

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 3000CCVTEC5速ミッション車輛!純正アルミ有!オートエアコン!左右白革電動シート!エアB!ABS!クルーズコントロール!整備点検記録簿!ベルリナブラック!

    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー目 11年間 走行距離 687km MT5

    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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NSXとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2370万円2794万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3492 排気量(cc) 4961~5204
507~529 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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