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NSXとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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NSXとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
878万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 578万円910万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 7
  • ホンダ NSX 3.0 ユーザー買取車 両側パワーシート レザーシート クルーズコントロール パワステラック10.7万キロO/H済み エアコンコンプレッサーR134交換済み タイベルWP8.5万キロ時交換 ABS後期換装済み スターター交換済み

    本体価格
    1185.5万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー Fマチック 純正ナビ 純正オーディオ 地デジ クロレザー クルコン BOSEサウンド ルーフ同色 Fリップ同色 BBSアルミ タイプR用ダクト エンブレム

    本体価格
    2350万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンセラミックブレ-キ&ルーフ/

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離52800Km

    本体価格
    1990万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 ストラーダナビ フルセグ ETC クロレザー フォグランプチタンキー

    本体価格
    1445万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 3000CCVTEC5速ミッション車輛!純正アルミ有!オートエアコン!左右白革電動シート!エアB!ABS!クルーズコントロール!整備点検記録簿!ベルリナブラック!

    本体価格
    1498万円

  • ホンダ NSX 3.0 02R用6速ミッション変更済み!整備点検記録簿!黒革電動シート!後期型ABS新品交換!02Rタイプメンテナンスリッド!02RMoMoステアリング!クルコン!パワステ付き!純正オーディオ!純正アルミ!純正マフラー

    本体価格
    1698万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタム車輛!黒革電動シート!社外エアロパーツ!社外17インチ&18インチアルミホイール!FRPボンネット!GTウィング!社外マフラー!社外オーディオ!車庫調

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 1オーナー トランスミッションオーバーホール実施済 サンルーフ stradaナビ テレビ バックカメラ ウッドパネル グレーレザー 左ハンドル サイドステップ ETC スペアキー有

    本体価格
    648万円

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    応談

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 正規ディーラー車/ショートボディ/グレーチェックシート/ステンレスフロントグリルガード/背面タイヤレス/HID/ETC

    本体価格
    598万円

関東
48
2056.2万円
関西
3
1054.3万円
東海
8
2124万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
754万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
1
618万円
九州
2
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ホンダ  NSX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
2370万円2794万円 新車時価格 620万円960万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
3492 排気量(cc) 2297~2996
507~529 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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