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NSXとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   日産  NT450アトラス
VS
635万円5900万円
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中古車相場 75万円462万円
NT450アトラスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 34
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    応談

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    935万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックローター

    本体価格
    2548万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    820万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外アルミ 後期テール

    本体価格
    635万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    4280万円

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.0 1オーナー・パワステOH

    本体価格
    応談

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関東
27
1275.7万円
関西
5
1571.7万円
東海
11
1826.4万円
北海道
5
1590.3万円
九州
8
1163.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
314.2万円
関西
8
160.1万円
東海
6
231.6万円
北海道
0
---
九州
5
177.1万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT450アトラスの中古車を探す

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ホンダ  NSX   日産  NT450アトラス
2370万円2794万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3492 排気量(cc) 3000
507~529 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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