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キャプチャーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   ホンダ  NSX
VS
48万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
131 中古車掲載台数 60
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    225万円

  • ルノー キャプチャー ゼン Bluetooth 障害物センサー ETC 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /OPカラー/直列4気筒ターボ/純正Dオーディオ/全方位モニター/アダプティブクルコン/アクティブブレーキ/BSM/スマートキー/パドルシフト/Pアシスト/前後ソナー/オートLED/ルーフレール/18AW/7AT

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ /40台限定車 9インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 専用レザー調シートカバー ETC オートライト クリアランスソナー LEDデイライト

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オナ 純正DA 全方位カメラ アクティブB

    本体価格
    241.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル/禁煙車/AndroidAuto/ハーフ革S/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートワイパー/オートエアコン/1年保証

    本体価格
    115万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 都内ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC車載器/ステアリングヒーター/パドルシフト/クリアランスソナー

    本体価格
    162万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ターボ クルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ TV 革電動シート 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー シートヒーター ETC 禁煙 USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ワンオーナー 現行モデル バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarplay アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    414.7万円

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    本体価格
    3998万円

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    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    応談

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    2700万円

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    応談

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    2980万円

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    応談

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    本体価格
    3488万円

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    本体価格
    2098万円

関東
44
183.3万円
関西
19
180.6万円
東海
29
213.3万円
北海道
2
160万円
九州
10
226.2万円
東北
1
165万円
北陸・甲信越
10
177.5万円
中国
10
299.6万円
四国
6
204.3万円
地域別台数
関東
38
2030.4万円
関西
2
2700万円
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
1675.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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キャプチャーとNSXのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  NSX
299万円459.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1333~1597 排気量(cc) 3492
94~158 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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