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NSXとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   米国アキュラ  NSX
VS
958万円~11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 2828万円~2969万円
NSXの相場表を見る
84台 中古車掲載台数 4台
  • ホンダ NSX 3.0 フォーミュラレッド・純正16インチ/17インチアルミ・社外リアウィング・社外4本出しマフラー・黒革シート・純正オーディオ

    本体価格
    1200万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 禁煙 保証無 要来店商談

    本体価格
    2588万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムNSX!ワイドフェンダーサイドエアロパーツ!02Rタイプウィング!BBSLMアルミホイール!黒革電動シート!タイミングベルト交換済み!02Rヘッドライト!社外ステアリング!

    本体価格
    1148万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 走行7559km!車検令和10年4月まで!禁煙車輌!修復事故歴無!取説手帳!カーボンブレーキ!カーボンエンジンカバー!カーボンインテリアPKG!カーボンエクステリアPKG!F19R20インチアルミ!

    本体価格
    2558万円

  • ホンダ NSX 3.0 マインズVXロム テイン車高調 TE37アルミホイール タイテックエキマニ&マフラー レカロシート ETC

    本体価格
    1891万円

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    4970万円

  • ホンダ NSX 3.0 2オーナー 6年間 お休み 走行距離 70.905km MT5

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 カロッツェナビ フルセグ Bカメラ クロレザー後期ABS 後期テール Rバンパー KSPキルスイッチ ARCマフラー KSP車高調 ドラレコ前後 キセノン ツインクラッチ ファイナルギア 02R用ローター

    本体価格
    2165万円

  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2920万円

関東
44台
1804.5万円
関西
12台
1697.3万円
東海
15台
3464.7万円
北海道
2台
---
九州
4台
958万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
7台
3413.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
2828万円
関西
0台
---
東海
1台
2920万円
北海道
0台
---
九州
1台
2969万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ホンダ  NSX   米国アキュラ  NSX
2370万円~2794万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3492 排気量(cc) 3500
507~529 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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