| ホンダ NSX-R | ロールスロイス ブラックバッジスペクター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5978万円
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中古車相場 |
5700万円～6780万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ NSX-R | ロールスロイス ブラックバッジスペクター | |
|---|---|---|
| 970.7万円～1195.7万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4430×1810×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 5490×2015×1575 |
| 2977～3179 | 排気量(cc) | --- |
| 280 | 最高出力（馬力） | 659 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～9.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
解説 |
RR史上最強出力のEVクーペを発表 ロールスロイスは2025年2月、「ブラックバッジスペクター」を発表した。同社史上最もパワフルなモデルとされ、最高出力485kW、最大トルク1075N・mを誇る電動クーペである。特別に選ばれた顧客の匿名化された走行データを基に開発され、瞬時に最高出力を引き出すインフィニティモードや最大トルクを引き出すスピリテッドモードを搭載。シャシーやステアリングも専用調整が施され、力強さと操縦性を両立した。デザイン面ではダークな仕上げや発光演出、ビスポークの自由度の高さが強調され、大胆な個性を前面に押し出したモデルとして位置づけられている。（2025.2） |
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現在カーセンサーではNSX-Rの中古車は2台、ブラックバッジスペクターの中古車は5台掲載しています。
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