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UXとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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UXとオルティアの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  オルティア
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
714 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 200 バージョンC 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ レザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW ステアスヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター LEDヘッド フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    294万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 黒レザー TRDマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED TV

    本体価格
    418.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフ・置き型充電・赤×黒スポーツシート・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0・ハンズフリーパワーバックドア・全周囲カメラ・シートヒーター・シートベンチレーション・メーカー保証継承

    本体価格
    413.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    358.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    331.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙/全周囲/電動リアゲート/サンルーフ/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC/ステアリングヒーター/CD・DVD再生/ブラインドスポット/衝突軽減/レーンキープ/オートハイビーム/LEDライト

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ 赤レザーシート 全方位カメラ ドラレコ前後 メーカーナビ フルセグテレビ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 本革シート/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/レーンアシスト/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    314.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
199
342.8万円
関西
140
339.6万円
東海
142
343.6万円
北海道
24
381.2万円
九州
87
351.1万円
東北
28
339.3万円
北陸・甲信越
46
351.9万円
中国
30
315.1万円
四国
18
357.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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UXとオルティアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  オルティア
390万円575.7万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1986 排気量(cc) 1834~1972
146~174 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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