| ホンダ オルティア | マクラーレン セナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～140万円
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中古車相場 |
18900万円～19900万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ オルティア | マクラーレン セナ | |
|---|---|---|
| 156.8万円～218.3万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4570×1695×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4744×1958×1229 |
| 1834～1972 | 排気量(cc) | 3994 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.2～14.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
解説 |
マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps／最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。（2018.3） |
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