| トヨタ マークIIクオリス | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66.4万円～98万円
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中古車相場 |
66万円～140万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIクオリス | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| 224万円～345万円 | 新車時価格 | 156.8万円～218.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4775×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
| 2163～2994 | 排気量(cc) | 1834～1972 |
| 140～215 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.2km/L |
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駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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現在カーセンサーではマークIIクオリスの中古車は4台、オルティアの中古車は3台掲載しています。
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