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キャストとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  キャパ
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正フルセグナビBluetooth対応 ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボモデル 純正メモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート 16AW ETC スマートアシスト2 走行4.4万K 試乗OK

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ キャスト G SA2 カーナビ バックモニター ETC 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 修復歴無ナビETCスマ-トキ-軽減ブレーキ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ CD AUX ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 社外ルームミラー型ドラレコ スマートキー オートライト スマートアシスト2 15AW

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII メモリーナビ バックカメラ ETC キー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ヒョウ害 衝突軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 ブルートゥース音楽 盗難防止 ベンチシート アイドリングストップ スマートキー コンライト 禁煙 LEDヘッドライト オートエアコン アルミ

    本体価格
    77.8万円

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  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

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    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

関東
433
80.6万円
関西
247
85.1万円
東海
357
84.7万円
北海道
135
95.8万円
九州
395
79.7万円
東北
171
87.9万円
北陸・甲信越
205
86.1万円
中国
222
88.4万円
四国
79
82.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  キャパ
122万円180.4万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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