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クロスビーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとキャパの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  キャパ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    243万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 6速AT オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ シートヒーター 前後クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 全方位モニターカメラ ナビ テレビ Bluetooth 禁煙車 ETC ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブレーキサポート 先行車発進告知機能

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD タ-ボ/衝突軽減ブレ-キ/禁煙/カモフラジュパネルデカ-ル/アイボリ-ホイ-ルアクセント/Bluetooth/クル-ズコントロ-ル/防汚ラゲッジ/パドルシフト/バックカメラ/TV/ナビ/シ-トヒ-タ-/LEDヘッドライト/点検記録簿

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター/セーフティサポート(DSBS/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/Pセンサー)/LEDヘッド・フォグ/前席シートヒーター/純正8型ナビ(DVD/フルセグTV/Bluetooth)/ETC/ドラレコ

    本体価格
    91.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

関東
369
172万円
関西
134
177.1万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.8万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
122
173.2万円
中国
78
180.5万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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クロスビーとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  キャパ
176.6万円257万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
996~1197 排気量(cc) 1493
80~99 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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