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クロスロードとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデスAMG  Sクラス
VS
33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
159 中古車掲載台数 57
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート・7人乗り・オートエアコン・キー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 モデューロカスタム インナーブラック

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X サンルーフ ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/Sヒーター/エンスタ/ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション オートライト オートエアコン 電動格納ミ

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・HID・7人乗り・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 ホワイトレザー 

    本体価格
    498.9万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ショーファーPKG 20AW SR 本革 ACC

    本体価格
    834.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD BCforged22インチアルミ ロワリング

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG ブラウンナッパレザー

    本体価格
    1489万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボン/マグノオパリスホワイト

    本体価格
    3128万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    3378万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ショーファーダイナミックPKG後席モニター

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63ロング 

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

    本体価格
    940万円

関東
44
129.5万円
関西
23
116.2万円
東海
24
100.2万円
北海道
12
113.8万円
九州
28
97.4万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
85万円
中国
6
62万円
四国
3
103.2万円
地域別台数
関東
28
1758.7万円
関西
6
2270.6万円
東海
14
1737.8万円
北海道
0
---
九州
4
2015.7万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1808万円
中国
1
---
四国
0
---

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クロスロードとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデスAMG  Sクラス
193.2万円291.9万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1799~1997 排気量(cc) 3982
140~150 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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