| ホンダ クロスロード | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33万円～254.8万円
クロスロードの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 159台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ クロスロード | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 193.2万円～291.9万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4285×1755×1670 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 1799～1997 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 12.4～13.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
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ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2） |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
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