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クロスロードとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BYD  BYD ATTO 3
VS
33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 259.7万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
161 中古車掲載台数 62
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 モデューロカスタム インナーブラック

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ サイドステップ 無限グリル

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD スチールホイル&BFレタータイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・新品アルミホイール・外装リノベーション

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC ナビ DVD CD フルセグ 室内清掃

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装禁煙リフトUPナビBカメラETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビDVD・BカメラETCディスチャージ

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外HDDナビフルセグバックカメラサイドカ

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    327万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    338万円

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    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 元デモカ- サンル-フ ETC 純正前後ドラレコ

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    358万円

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    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    283.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

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  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

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  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    318万円

関東
44
130.7万円
関西
26
117.8万円
東海
22
100.6万円
北海道
13
117万円
九州
28
96.8万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
84.5万円
中国
6
60.3万円
四国
3
103.2万円
地域別台数
関東
24
316.2万円
関西
3
284.6万円
東海
14
347万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
302万円
東北
4
350.4万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
339.4万円
四国
0
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クロスロードとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BYD  BYD ATTO 3
193.2万円291.9万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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