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タンクとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  クロスロード
VS
35万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 126
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ 両側Pスライド スマアシ LED

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシストIIアイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 夏冬タイヤ 12ヶ月点検済 下廻り防錆塗装

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ&アルミホイール/#14789

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側電動 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 認定中古車・メモリーナビ&バックモニター

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ ルーフラック Bカメラ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 純正ナビ Bカメラ キーレス 3列

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    82.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    80万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ シート張替

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 オリジナルカラー ブラックアルミ 3列

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD SDナビTV バックカメラ モデューロ 7人 4WD

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

関東
505
104.4万円
関西
223
112.7万円
東海
329
113万円
北海道
102
126.7万円
九州
234
111.2万円
東北
144
122.3万円
北陸・甲信越
149
108万円
中国
152
110.4万円
四国
64
115.7万円
地域別台数
関東
41
125.7万円
関西
22
119.8万円
東海
14
110.3万円
北海道
5
88万円
九州
24
117.9万円
東北
7
74.5万円
北陸・甲信越
7
92.9万円
中国
5
55.9万円
四国
1
145万円

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タンクとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  クロスロード
146.3万円204.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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