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GLBとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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GLBとCR-Xの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ホンダ  CR-X
VS
443万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 174.8万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
81 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 夏冬タイヤ純正AW/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    739.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD OPマウンテングレー/カーボンインテリア

    本体価格
    524.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

    本体価格
    499万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスPKG SR 純正19インチAW

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP SR1オナ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/パノラマ/ナビPKG

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド PKG サンルーフ

    本体価格
    467万円

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    応談

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    198万円

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    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツCR-X 1.5i 外装レストア済み/ブレーキO/H

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR エンジンオーバーホール 修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 5MT カーボンボンネット

    本体価格
    255万円

関東
41
618.7万円
関西
18
634.7万円
東海
8
637.8万円
北海道
1
605万円
九州
3
626.7万円
東北
2
664万円
北陸・甲信越
4
712.1万円
中国
4
622万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
261万円
関西
5
226.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
270.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
241.3万円
四国
1
298.8万円

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GLBとCR-Xのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ホンダ  CR-X
737万円1020万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1991 排気量(cc) 1493~1595
306 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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