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ルークスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  CR-X
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 全方位カメラ パワスラ レザーシート LEDライト サーキュレーター ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー アラウンドビュー バックカメラ 純正Dオーディオ BTオーディオ USBポート ハンズフリーオートスライドドア クリアランスソナー リヤクーラー スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ オートハイビーム フルセグテレビ Bluetooth 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライドドア左電動 LEDヘッドライト オートライト 日産純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備付/最終モデル/純正フルエアロ14インチAW/プッシュスタート/スマートキー/アームレスト/SDナビTVフルセグ/パワースライドア/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適P・Pドア・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 

    本体価格
    188万円

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    268万円

関東
1661
126.8万円
関西
888
128.7万円
東海
894
137.3万円
北海道
240
124.8万円
九州
1041
131.4万円
東北
548
131.2万円
北陸・甲信越
387
129.9万円
中国
407
138.3万円
四国
238
126.1万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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ルークスとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-X
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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