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クロストレックとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ホンダ  CR-X
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
481 中古車掲載台数 11
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビ機能有り タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ 新世代アイサイト ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター 全周囲カメラ 誤後進防止装置

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    374.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビ・全方位モニター・アイサイトX・レーダークルーズコントロール・前席メモリー機能付パワーシート・ETC・前後ドライブレコーダー・ドアミラーヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    248.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    375.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD B型 元弊社デモカー 全周囲カメラ 後側方センサー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ LEDライナー 新世代アイサイト ルーフレール 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    332.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 アイサイト 純正11.6型ナビ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシート&ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    291.5万円

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    378万円

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    260万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
159
313.8万円
関西
71
326.7万円
東海
75
295.3万円
北海道
33
304.4万円
九州
35
294.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
28
289.2万円
中国
27
321.6万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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クロストレックとCR-Xのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  CR-X
266.2万円405.4万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1995~2498 排気量(cc) 1493~1595
145~160 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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